LUIS GUSTAVO ALVES  Nº 19

Vale do Ribeira

Bom dia Pessoal, 

• Localizado entre os estados do Paraná e São Paulo, o Vale do Ribeira abriga mais de 2,1 milhões de hectares de florestas, 150 mil de restingas e 17 mil de manguezais, formando o maior remanescente contínuo de Mata Atlântica. Formado pela Bacia Hidrográfica do Rio Ribeira de Iguape e o Complexo Estuarino Lagunar de Iguape, Cananéia e Paranguá, o Vale do Ribeira, apesar da localização estratégica e da riqueza cultural – no Vale habitam comunidades indígenas, caiçaras, remanescentes de quilombos e pequenos agricultores familiares –, possui os mais baixos indicadores sociais dos estados de São Paulo e Paraná, os mais altos índices de mortalidade infantil e analfabetismo.

Bromélia Dyckia Distachya

Bom dia Pessoal!!

Com o enchimento do lago da hidrelétrica de Barra Grande (divisa de SC com RS) foram inundados os locais das últimas populações da bromélia Dyckia distachya, que desta forma foi perdida para sempre da natureza.








Hidrelétrica Barra Grande



Fonte: (http://www.apremavi.org.br/mata-atlantica/entrando-na-mata/curiosidades/ Acessado em 28/09/2012 às 9h30min)

Curiosidades da Mata Atlântica: Erva Mate

Olá Pessoal, segue algumas curiosidades para vocês!!!

A erva mate é um produto típico da Mata Atlântica e emprega, direta e indiretamente, 700 mil pessoas, o equivalente à indústria automobilística no Brasil. Com 95% de sua produção concentrada no Rio Grande do Sul, a produção de erva mate envolve 166 mil propriedades rurais. A participação dos produtos artesanais da Mata Atlântica no Produto Interno Bruto (PIB) do País também equivale ao da indústria automobilística. Outro exemplo é a castanha de caju, espécie da Mata Atlântica, que representa 40% das exportações do Ceará.

(Fonte: http://www.apremavi.org.br/mata-atlantica/entrando-na-mata/curiosidades/ Acessado em 28/09/2012 às 9h)

Áreas indígenas na Mata Altântica

Olá Pessoal !

Esse mapa mostra áreas indígenas e Unidades de Conservação (Proteção Integral e de Uso Sustentável) no Bioma Mata Atlântica

Deixe um comentário!!!

Áreas remanescentes do Bioma Mata Atlântica

Olá Pessoal,

Analise o mapa abaixo que mostra a Vegetação do Bioma Mata Atlântica Original e como ele se encontra atualmente, a partir da ocupação humana e a realização de atividades econômicas nessa área.

Deixe um comentário seu a repeito disso!!!

Charges

Bom dia à Todos!!




Muito bem Pessoal, muito boa a escolha das notícias e das charges!!
Parabéns pela participação!!!

Professora Priscilla

Jayne Alves de Souza

nº09

poster da geral mata atlântica

      




nome:matheus manoel da silva n:22 serie:6seriec

charge da mata atlântica:impactos

 




nome:matheus manoel da silva  n:22  serie:6c

A Poluição Da Mata Atlantica

Isabelle Rangel De Melo 6 C Nº 08

mata

por: ronieliton lima pinheiro n°23 6ªc

Jayne Alves de Souza
nº 09

Leticia Diovana Sano Fernandes

nº 17

Tauani Sano Fernandes 

nº 25

Jayne Alves de Souza

nº 09

Igarapé rompe bueiro e isola rua na capital, patrimônio histórico da EFMM é danificado

O desmoronamento total da rua triângulo provocou um grande  susto nos moradores remanescentes na região conhecida como Cai n’agua, no centro da capital. Por volta de 15hs dsta segunda-feira (31), a força da água acumulada levou o que restava do bueiro, abrindo uma grande cratera que interditou a via.

Um antigo bueiro metálico que fazia a ligação entre os igarapés Barbara e Grande e o Rio Madeira cedeu e provocou um grande alagamento na região do conhecido Cai n’agua e Santa Barbara. Desde sábado, o estreitamento do bueiro somado ao acumulo de lixo, garrafas pets e detritos do desmonte das casas que ficavam no perímetro elevou o nível da água, num efeito tipo “rolha”.

Na manhã desta segunda-feira (31), a prefeitura  municipal de Porto Velho através da Semusb, abriu um pequeno canal para iniciar o dreno da lagoa que se formou. Com a abertura e a força das águas, houve o desbarrancamento das margens, aumento o tamanho da cratera. Os trilhos da Estrada de Ferro Madeira Mamoré ficaram suspensos sobre a cratera.

De acordo com o secretario Jair Ramires que estava presente no local, o prefeito Roberto Sobrinho determinou a imediata restauração da avenida e bueiros, promovendo ainda a limpeza de toda a região para evitar novos desastres. Apesar da destruição, ninguém ficou ferido no desabamento.

Rondônia ao vivo | Segunda-Feira , 31 de Janeiro de 2011 - 16:47

Conclusão : De acordo com a quantidade e força da água , uma região acabou sendo inundada e abriu uma cratera naquele local,dificultando os moradores , umas dessas causas é o lixo que ali estava.

Fonte:http://www.brazilia.jor.br/content/igarape-rompe-bueiro-e-isola-rua-capital-patrimonio-historico-efmm-e-danificado

De: Tauani Debora Sano Fernandes

nº 25

Linha férrea é danificada e CBTU suspende viagens

Equipes de limpeza retiram a lama da malha ferroviária
Foto: Janaina Ribeiro

Estação de Bebedouro foi coberta por água e lama, o que impede a passagem de locomotivas

As viagens de trem entre as estações do Centro e de Bebedouro foram suspensas, pela Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), depois que dois trechos da linha férrea foram danificados pela chuva que desabou sobre o Estado na madrugada desta terça-feira (19). A CBTU informou que técnicos da companhia trabalharam para solucionar o problema, que se normalizou às 12h

Conforme Luciano Gama, coordenador de Operações da CBTU, em Bebedouro, a água da chuva inundou um trecho da malha ferroviária, impedindo a passagem da locomotiva. Além da água, o acúmulo de lama dificulta a passagem dos trens, o que atinge diretamento centenas de pessoas, que dependem do serviço na Grande Maceió.

Em Fernão Velho, uma barreira deslizou sobre a linha férrea, durante a madrugada, o que impediu a locomotiva que saiu da Usina Utinga, em Rio Largo, de chegar à estação central. No início da manhã, uma equipe de técnicos da CBTU foi até o local e conseguiu desobstruir a linha, normalizando, parcialmente, o serviço até Bebedouro.

Luciano Gama informou que a companhia tem tomado as providências cabíveis para evitar que os transtornos decorrentes das chuvas se repitam. Ele explicou que a CBTU deve elevar os trilhos da estação de Bebedouro, para evitar alagamentos. “Os trabalhos ainda estão em andamento. Mas devem ser concluídos em breve”, expôs.

Associação : Com a chuva ,algumas área que estão muitas vezes sem vegetação acabam deslizando e causando grandes estragos, esse foi o caso na reportagem , devido a grande quantidade de água , um trecho acabou deslizando e impedindo a circulação do trens.

Fonte:http://www.brazilia.jor.br/content/linha-ferrea-e-danificada-e-cbtu-suspende-viagens

Por:Leticia Diovana Sano Fernandes.

nº 17

Trem descarrila e atinge Estação Ferroviária de Meridiano

Vagões atingem antigo prédio da Estação Ferroviária em Meridiano

Pelo menos oito vagões tombaram em um descarrilamento registrado na tarde deste sábado em Meridiano.

A composição da ALL (America Latina Logística) carregada com soja seguia de Mato Grosso ao Porto de Santos quando parte do aterro cedeu fazendo que vagões redobrassem a atingisse a antiga Estação Ferroviária da cidade.

Alguns metros a frente, outros vagões também tombaram e quase atingiram uma casa localizada as margens da linha férrea. Ninguém ficou ferido no acidente.

O maquinista não foi encontrado pela reportagem para falar sobre o fato. A Polícia trabalha com a hipósete de que as chuvas danificaram o aterro onde ficam os dormentes. O acidente chamou a atenção dos moradores da cidade pelo forte barulho.

Em nota oficial, a assessoria da ALL - América Latina Logística informou que dez vagões carregados de grãos tombaram e oito descarrilaram hoje, por volta das 13h, na cidade de Meridiano e confirmou que ninguém ficou ferido.

A composição seguia de Alto Araguaia para o porto de Santos. A equipe da ALL já está no local para fazer a liberação da via.

A empresa abriu sindicância para apurar as causas do incidente e o resultado deverá ficar pronto em 30 dias.

Investimento

A ALL assumiu a malha paulista em 2006 em estado de sucateamento e, para o aumento da produtividade e segurança na movimentação ferroviária de cargas, a ALL não só tem realizado a manutenção periódica da via permanente, como investe regularmente em obras de infra-estrutura e material rodante. Somente em 2010, a ALL investiu R$ 650 milhões em melhorias, cerca de 40% deste montante foram destinados à malha paulista

Associação: Os deslizamentos ocorrem  bastante devido a ocupação impropria da região e a falta de vegetação e geralmente ocorrem na época !

Aluna:Jayne Alves de Souza

nº 09

Charges sobre a Mata Atlântica

  




Victor Lucas
Nº 28  6ª C